حزب العمال يدعو ASLEF و LNER إلى الاجتماع قبل إضرابات القطارات الجديدة بشأن ظروف العمل | أخبار السياسة

حث حزب العمال البريطاني زعماء نقابات السكك الحديدية على “التجمع حول طاولة المفاوضات” في الوقت الذي هدد فيه السائقون بإضرابات جديدة على الرغم من عرض زيادة الأجور الأخير من الحكومة.

فشلت محاولات السير كير ستارمر لحل سنوات من العمل الصناعي عندما أعلنت جمعية مهندسي القاطرات ورجال الإطفاء (ASLEF) أن أعضائها العاملين في LNER سوف يعملون في وظائف مؤقتة. إضراب كل عطلة نهاية الأسبوع من نهاية أغسطس إلى منتصف نوفمبر.

وبدلا من المطالبة بالأجور، فإن هذا الإجراء الذي اتخذه اتحاد سائقي القطارات يرجع إلى نزاعات حول ظروف العمل، بما في ذلك مزاعم بسلوك “التنمر” من جانب الرؤساء، و”الخرق المستمر” للاتفاقيات من جانب إدارة شركة السكك الحديدية الوطنية في لندن.

تدير شركة London North Eastern Railway خدماتها على الخط الرئيسي للساحل الشرقي.

أثارت الدعوة الجديدة للتحرك من قبل نقابة تتبرع بمبالغ كبيرة لحزب العمال انتقادات من العديد من أعضاء حزب المحافظين الذين يزعمون أن الحكومة “تلعب بها” نقابة ASLEF.

وفي مقال لها بصحيفة صنداي ميرور، قالت وزيرة النقل لويز هايغ: “لقد أوضحت إحباطاتي لكلا الحزبين ورسالتي بسيطة.

“اتبعوا قيادة هذه الحكومة – اجتمعوا على طاولة المفاوضات بشكل عاجل، وتفاوضوا بحسن نية وأوقفوا هذا العمل قبل أن يبدأ”.

وقال نايجل رويبوك، المفاوض الرئيسي في اتحاد عمال النقل في لندن، إن الاتحاد مستعد “للاستماع وكذلك التحدث” مع نقابة عمال النقل في لندن.

رفضت شركة LNER التعليق.

وجاء إعلان النقابة عن الإضراب الصناعي الجديد بعد أيام قليلة من إعلان السيدة هايغ أن حزب العمال “وضع حدا لإضرابات السكك الحديدية بعد عامين طويلين”.

كان هذا إشارة إلى صفقة الدفع التي أوصت ASLEF أعضائها بقبولها.

تابع سكاي نيوز على الواتساب

تابع آخر الأخبار من المملكة المتحدة وحول العالم من خلال متابعة سكاي نيوز

انقر هنا

ومن خلال الإعلان عن اتخاذ إجراءات جديدة بشأن قضية مختلفة بعد وقت قصير من ذلك، أصبح وزير الخارجية عرضة لانتقادات كبيرة من جانب المحافظين.

زعمت النائبة عن حزب المحافظين أليسيا كيرنز أن “ولاء حزب العمال الحقيقي يكمن في نقاباتهم التي تدفع لهم المال”.

وقال ريتشارد فولر، رئيس حزب المحافظين: “إن حكومة حزب العمال الجديدة تقوم بتسليم الأموال النقدية بشكل متهور إلى نقاباتها دون أي شروط”.

“ولكنهم من خلال القيام بذلك، يرسلون إشارة خطيرة إلى النقابات العمالية في جميع أنحاء البلاد مفادها أنه بإمكانك الإضراب والحصول على مكافأة تتمثل في رواتب ضخمة دون أي تحسينات لصالح المستهلكين”.

ASLEF لديه نفى أن يرى الحكومة الجديدة “ضعيفة”.

تحليل: ما هي التكلفة التي سيتحملها حزب العمال لحل الإضرابات؟

من المقرر أن يتوجه اتحاد عمال السكك الحديدية غير السائقين، الذي يمثل عمال السكك الحديدية، إلى وزارة النقل يوم الثلاثاء هذا الأسبوع للقاء شركات السكك الحديدية لإجراء مفاوضات بشأن جولة الأجور التالية.

وسوف يناقشون بشكل منفصل مع وزارة الدفاع رواتب أعضاء قوات الأسطول الملكي المساعد (RFA).

وقال ميك لينش الأمين العام للنقابة: “نحن بحاجة حقا إلى التحرك بعيدا عن الموقف العدواني والعدائي للحكومة السابقة وإعادة ضبط العلاقات الصناعية للسماح لعمال السكك الحديدية وبحارة اتحاد عمال السكك الحديدية بمواصلة عملهم”.

👉 استمع إلى ما سبق ثم انقر هنا لمتابعة Sky News Daily أينما تحصل على ملفات البودكاست الخاصة بك 👈

وكان السيد لينش يتعارض بانتظام مع الحكومة المحافظة بشأن الأجور وظروف العمل لأعضائه.

وزعمت السيدة هايغ أن الإضراب الصناعي في السكك الحديدية في السنوات القليلة الماضية كلف البلاد أكثر من مليار جنيه إسترليني.

ولم يتم تحديد رقم إجمالي لقيمة العرض المقدم إلى ASLEF، لكنه يتضمن زيادة في الأجور بنسبة 5% لعام 2022/2023، و4.75% لعام 2023/24، و4.5% لعام 2024/25.

وتتضمن الخطة طويلة الأجل لحزب العمال تأميم السكك الحديدية عندما تنتهي عقود المشغلين الحاليين.