الحكومة الاسكتلندية تستثمر في حوض بناء السفن فيرجسون مارين مع البحث عن شركة لبناء العبارات | أخبار المملكة المتحدة

أعلنت الحكومة الاسكتلندية عن خطط لتقديم حزمة دعم بملايين الجنيهات الاسترلينية للمساعدة في تأمين مستقبل حوض بناء السفن فيرجسون مارين المحاصر.

وسيتم استثمار ما يصل إلى 14.2 مليون جنيه إسترليني على مدى عامين إذا اجتاز الاقتراح التدقيق القانوني والمالي والتجاري التفصيلي، والذي من المتوقع أن يكتمل بحلول الخريف.

ويأتي هذا الدعم في الوقت الذي تجري فيه الآن عملية “تنافسية” لمنح عقد لاستبدال أسطول CalMac القديم من العبارات الصغيرة.

تقترب شركة Ferguson Marine Port Glasgow (FMPG) المملوكة للقطاع العام من إكمال بناء السفينة MV Glen Sannox والسفينة الشقيقة MV Glen Rosa.

تأخرت عمليات بناء العبارات نحو ست سنوات، وتضخمت التكاليف المقدرة من 97 مليون جنيه إسترليني إلى ثلاثة أضعاف الميزانية على الأقل.

وبعد التأخيرات المتكررة، أصبح من المتوقع الآن تسليم Glen Sannox في الأسبوع الذي يبدأ في 19 أغسطس.

نزلت الغواصة “جلين روزا” إلى المياه لأول مرة في أبريل/نيسان، لكن من غير المتوقع أن تدخل الخدمة قبل أواخر عام 2025.

وقالت الحكومة الاسكتلندية إنها تعمل مع شركة FMPG على خطة عمل طويلة الأجل للمساعدة في وضع حوض بناء السفن في إنفركلايد في وضع يسمح له بالمزايدة على وتأمين أعمال جديدة.

وبشكل منفصل، وصلت المحادثات مع شركة BAE Systems إلى مراحلها النهائية بشأن FMPG لتأمين المزيد من العمل على برنامج الفرقاطة Type 26.

دافعت نائبة الوزيرة الأولى كيت فوربس عن استثمار المزيد من الأموال في حوض بناء السفن.

وقالت لشبكة سكاي نيوز: “حسنًا، من أجل حماية دافعي الضرائب وسكان الجزر، وكذلك الفناء، اتخذنا القرار الذي توصلنا إليه اليوم”.

“لكي يكون للفناء مستقبل مستدام، نحتاج إلى إجراء التحسينات والترقيات.

“لقد قبلنا بالكامل المبلغ المطلوب من الساحة والذي يبلغ 14.2 مليون جنيه إسترليني والذي سيوفر تلك التحسينات، مما يمكنهم بعد ذلك من تأمين العمل في السوق المفتوحة.”

تم تصميم كل من Glen Sannox وGlen Rosa للعمل على الغاز البحري التقليدي (MGO) والغاز الطبيعي المسال (LNG).

إنها أول عبارات تعمل بالغاز الطبيعي المسال يتم بناؤها على الإطلاق في المملكة المتحدة.

تم تأميم حوض إنفركلايد في عام 2019 عندما تم اكتشاف مشاكل مع السفن.

لقد أزعج المشروع الحزب الوطني الاسكتلندي وقد تم وصف هذه القضية بأنها واحدة من أكبر الكوارث المتعلقة بالمشتريات في تاريخ اللامركزية الاسكتلندية.

وقالت السيدة فوربس: “عندما تدخلت الحكومة الاسكتلندية لإنقاذ FMPG في عام 2019، فعلنا ذلك للحفاظ على الوظائف وتطوير الجيل القادم من شركات بناء السفن على نهر كلايد.

“ويظل هذا الالتزام ثابتا لا يتزعزع.

“وبالطبع ستكون الشركة قادرة على النظر في العطاءات، إما بشكل فردي أو بالشراكة مع أحواض أخرى، ولكن مستقبلها على المدى الطويل يعتمد على الفوز بالعمل على أساس تنافسي.”

مع كشف السيدة فوربس عن خطط الحكومة الاسكتلندية بشأن FMPG والنقل اسكتلندا أعلنت شركة CalMac عن عملية شراء جارية لمنح عقد لاستبدال أسطول CalMac القديم من العبارات الصغيرة.

ستشمل المرحلة الأولى من برنامج استبدال السفن الصغيرة (SVRP) استبدال سبع عبارات على شبكة كلايد وهبريدس بسفن كهربائية بالكامل.

وقد تم تقدير تكاليف القوارب الجديدة – إلى جانب تحسينات الميناء وترقية الطاقة الشاطئية – بنحو 175 مليون جنيه إسترليني.

وأكدت السيدة فوربس أن العقد لن يُمنح مباشرة لشركة FMPG.

وأوضحت: “إن التحليل الشامل والمشورة القانونية تؤكد أن منح عقد المرحلة الأولى للسفن الصغيرة بشكل مباشر لشركة FMPG يفرض مخاطر كبيرة وعدم يقين بالنسبة لحوض بناء السفن والمجتمعات التي تعتمد على السفن الحيوية، وذلك بسبب الشروط الصارمة التي يفرضها قانون مراقبة الدعم في المملكة المتحدة.

“بدلاً من ذلك، سنفعل كل ما هو ممكن قانونيًا لدعم الساحة والقوى العاملة لتأمين مستقبل طويل الأمد، ولهذا السبب توصلنا إلى اتفاق بشأن المبادرات والتمويل لتحسين الإنتاجية”.

ومن المتوقع أن يتم إصدار دعوة تقديم العطاءات في حوالي شهر سبتمبر/أيلول، بهدف منح العقد في مارس/آذار 2025.

وستتولى شركة كالدونيان ماريتايم أسيتس المحدودة (CMAL) المملوكة للحكومة قيادة المشروع.

اقرأ المزيد من سكاي نيوز:
فوغان جيثينج يستقيل من منصبه كأول وزير في ويلز
مرشح ترامب لمنصب نائب الرئيس يشير إلى أن المملكة المتحدة هي “أول دولة إسلامية تمتلك أسلحة نووية”

تابع سكاي نيوز على الواتساب

تابع آخر الأخبار من المملكة المتحدة وحول العالم من خلال متابعة سكاي نيوز

أنقر هنا

ستخدم السفن الجديدة:
• كولينترايف – روبوداتش (بوت)
• لوكالين – فيشنيش (مول)
• تاربرت (بحيرة فين) – بورتافادي (شبه الجزيرة)
• إيونا – فيونفورت (مول)
• سكونسر – راساي (راساي)
• توبيرموري – كيلتشوان (مول)
• تاينلون – جيجا (جيجا)

ومن خلال إعادة نشر السفن وأعمال الموانئ الحالية، سوف تستفيد أيضًا الطريقان التاليان:
• لارجس – كمبراي (كمبراي)
• أوبان – ليزمور (ليزمور)

وقالت وزيرة النقل فيونا هيسلوب: “إن الحكومة الاسكتلندية ملتزمة تمامًا بتحسين أسطول العبارات لدينا لتلبية احتياجات مجتمعات الجزر بشكل أفضل، لذلك أنا سعيدة للغاية برؤية عملية الشراء لسبع سفن صغيرة جديدة تبدأ اليوم.

“إن نيتنا هي أن يتم نشر هذه العبارات على سبعة طرق موجودة، ولكنها ستجلب أيضًا فوائد لطريقين آخرين من خلال إعادة نشر السفن الموجودة.

“تخدم هذه الطرق التسعة حاليًا حوالي 30% من نقل السيارات والركاب على شبكة كلايد وهبريدس.

وستكون السفن الجديدة كهربائية أيضًا، مما يساعدنا على تحقيق تحسن كبير في الانبعاثات وجودة الهواء المحلي ويقودنا نحو شبكة عبارات ذات انبعاثات كربونية أقل.

“إن هذه المشتريات تشكل خطوة حيوية إلى الأمام في خططنا لتحسين خدمات العبارات لدينا، وأنا أتطلع إلى متابعة تقدمها عن كثب خلال الأشهر المقبلة”.