علماء الآثار يكشفون عن حطام سفينة تحمل برميلًا من الأوزموند

علماء الآثار تحت الماء في متحف فراك لحطام السفن قاموا برفع برميل خشبي يحتوي على أوزموند من حطام سفينة تعود إلى القرن السادس عشر، وذلك قبالة ساحل بحر البلطيق في السويد، وفقًا لما نشره موقع “heritagedaily”.

الأوزموند هو شكل من أشكال الحديد يتم صهره في موقد أضيق وأعمق من المسبوكات النموذجية.

للخبر بقية في الأسفل.. ومن أخبارنا أيضاً:

نجوى كرم تكشف عن أحدث أعمالها المقبلة

طلقها في الصباحية.. شقيقة رشدي أباظة تكشف سبب انفصال شقيقها وصباح بعد زواجهم بـ 24 ساعة فقط!

طرح البوستر الرسمي لفيلم “اللعب مع العيال” بطولة محمد إمام

رحيل بطلة مسلسل “العشق الممنوع” يصعق الجمهور التركي والعربي.. ماذا حدث لها ؟

تعرف على تفاصيل حفل إليسا المقبل في لبنان

بعد 6 أيام عرض.. فيلم تاني تاني يحقق ايرادات ضخمة في السعودية

ليلى عبد اللطيف تفجرها وتحذر من أيام عصيبة في هذه الدول العربية مع اقتراب عيد الأضحى

محمد سامي يبدي خوفه من تصرفات زوجته مي عمر.. ماذا حدث؟!

“ستعلنون ندمكم بعد ايام”.. ليلى عبد اللطيف تثير الرعب مجدداً بتوقع غير مألوف قبل عيد الاضحى!

عنبة يكشف تفاصيل ألبومه الجديد وموعد طرحه

كان حديد أوزموند منتجًا تصديريًا مهمًا من السويد منذ العصور الوسطى وحتى القرن السابع عشر.

اكتشف حطام السفينة، الذي أطلق عليه علماء الآثار متحف فراك اسم “حطام أوزموند”، لأول مرة في عام 2017 شمال دالارو في أرخبيل ستوكهولم.

تم تصنيع السفينة من الكلنكر، وهي عبارة عن تصميم من بناء العصور الوسطى، حيث تتداخل حواف ألواح الهيكل مع بعضها البعض.

تشير التحاليل الزمنية لأخشاب السفينة إلى أنها شيدت في ستوكهولم في أربعينيات القرن السادس عشر، حوالي عام 1553، وتم إصلاح السطح بقطع الخشب في جنوب فنلندا.

وفقًا لفراك، فإن الحطام محفوظ جيدًا ولا يزال الصاري الرئيسي قائمًا، بالإضافة إلى البضائع التي لا تزال في مكانها.

كما حددت الدراسات تحت الماء 30 برميلًا في موقع الحطام، حيث تحتوي 20 منها على كتل بحجم قبضة اليد من الأوزموند، بينما تحتوي البراميل المتبقية على القطران والرماد.

أظهرت عمليات التنقيب في الشحنة أيضًا كمياتًا كبيرةً من عظام الأسماك، والعديد من القرون التي تنتمي إلى عائلة Cervidae، والتي من المحتمل أن يتم تصديرها لصناعة الأمشاط.

سيتم إرسال البرميل الذي تم رفعه مؤخرًا والذي يحتوي على الحديد الأسموزي إلى وحدة الحفظ لإجراء مزيد من الفحص. وقال جيم هانسون، عالم الآثار البحرية ومدير المشروع: “كان من الصعب للغاية إخراجه وإزالته، حيث يزن البرميل ثقيلًا جدًا .