طاقم يونايتد إيرلاينز يعثر على لوحة مفقودة على متن طائرة بوينج 737 بعد هبوطها – ناشيونال
حلقت طائرة بوينغ 737-800 تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز يوم الجمعة مع فقدان جزء كبير من هيكلها الخارجي، وفقا لشركة الطيران، مما يمثل الأحدث في سلسلة من الأعطال التي تعاني منها الشركة المصنعة.
وهبطت الرحلة من سان فرانسيسكو إلى أوريغون بسلام، ولكن عند وصول الطاقم اكتشف لوحًا خارجيًا مكسورًا على الطائرة التي يبلغ عمرها 25 عامًا.
وبحسب بيان لشركة يونايتد إيرلاينز، لم يتم الإعلان عن أي حالة طوارئ ولم يتم اكتشاف القطعة المفقودة حتى نزول جميع الركاب البالغ عددهم 139 راكبًا وأفراد الطاقم الستة بسلام من الطائرة.
وقالت شركة الطيران: “سنجري فحصًا شاملاً للطائرة ونجري جميع الإصلاحات اللازمة قبل أن تعود إلى الخدمة”.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) إنها بدأت تحقيقًا في الحادث. وهذا هو الحادث السابع الذي تم الإبلاغ عنه والذي يتعلق بطائرة بوينج هذا الأسبوع فقط.
وعلى الرغم من المخاوف المتزايدة لدى المسافرين من السفر مع شركة بوينغ، يقول خبير الطيران ريتشارد ليفي إن هذا الحادث الأخير لا يشكل مصدر قلق.
“الطائرة لم تخرج للتو من مصنع بوينغ. لقد كانت طائرة قديمة. هبطت الطائرة بسلام. نعم، سيكون هناك تحقيق بسبب الأخبار الأخيرة مع شركة بوينغ. وقال ليفي، وهو أيضًا طيار تجاري سابق: “لكن فيما يتعلق بالسلامة، فهذا لا يعنيني على الإطلاق”.
صورة للجزء السفلي من طائرة بوينغ 737 التابعة لشركة يونايتد إيرلاينز التي هبطت في ولاية أوريغون مع لوحة مفقودة يوم الجمعة. مصدر هذه الصورة التي لم يتم التحقق منها هو Rogue Valley Times.
ووفقا لسجلات إدارة الطيران الفيدرالية، فإن طائرة بوينج يوم الجمعة تم تصنيعها في أواخر عام 1998.
البريد الإلكتروني الذي تحتاجه للحصول على أهم الأخبار اليومية من كندا ومن جميع أنحاء العالم.
البريد الإلكتروني الذي تحتاجه للحصول على أهم الأخبار اليومية من كندا ومن جميع أنحاء العالم.
وتواجه شركة بوينغ تدقيقًا مكثفًا بشأن جودة طائراتها بعد أن اضطرت طائرة تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز 737 ماكس 9 إلى القيام بهبوط اضطراري في 5 يناير، عندما انفجرت لوحة تسمى قابس الباب من جانب الطائرة بعد وقت قصير من إقلاعها من الطائرة. بورتلاند، أوريغون.
ومنذ ذلك الحين، رفع ثلاثة ركاب كانوا على متن الطائرة دعوى قضائية ضد شركة الطيران وبوينج، زاعمين أن الحادث وقع بسبب الإهمال.
يشير ليفي إلى أن طائرة بوينغ التي استخدمتها شركة يونايتد إيرلاينز لم تكن من طراز “ماكس”، وهو الطراز المرتبط بحادثة خطوط ألاسكا الجوية والأكثر قيد التحقيق.
“بوينغ تصنع طائرات رائعة. نحن نعلم أن شركة بوينج تحت الأضواء الآن… ولكن هل تعتقد أيضًا أن شركة إيرباص لديها مشكلات؟ وقال ليفي لـ Global News: “ليس يوميًا، ولكن كل يوم تقريبًا”.
إيرباص هي شركة كبرى أخرى لتصنيع الطائرات ولديها طائرات تشغلها عادة شركة طيران كندا.
ويقول ليفي إنه لن يتردد في الطيران مع زوجته على أي طراز من طراز بوينغ، بما في ذلك طائرات 737 أو 777 أو ماكس 8 أو 9.
قال ليفي: “لقد قمت بقيادة طائرات بوينج هذه لمدة 41 عامًا، وقضيت وقتًا ممتعًا في الطيران بها، ولم أتعرض لإيقاف المحرك حقًا”.
منذ حادثة يناير، تصدرت شركة بوينغ عناوين الأخبار بشكل متكرر بسبب قضايا السلامة والجودة التي تبدو غير ذات صلة.
وفي وقت سابق من شهر مارس/آذار، سقط إطار من طائرة بوينغ بعد وقت قصير من إقلاعها في مطار سان فرانسيسكو الدولي، مما أدى إلى اختراق سياج في ساحة انتظار السيارات بالأسفل واصطدامه بالسيارات.
وفي شهر يناير أيضًا، سقطت العجلة الأمامية لطائرة ركاب من طراز بوينغ 757 تابعة لشركة دلتا إيرلاينز وتدحرجت بعيدًا بينما كانت الطائرة تنتظر على المدرج للحصول على تصريح الإقلاع في مطار هارتسفيلد-جاكسون أتلانتا الدولي في جورجيا.
أصيب ما لا يقل عن 50 شخصًا يوم الاثنين بعد سقوط طائرة من طراز بوينج 787-9 دريملاينر فجأة فيما وصفته خطوط لاتام الجوية بأنه “حركة قوية” في الجو.
أطلقت إدارة الطيران الفيدرالية تحقيقًا في قضية شركة بوينج في مارس 2023، أي قبل عام تقريبًا من حادثة خطوط ألاسكا الجوية، في أعقاب حوادث تحطم طائرات بوينج 787 ماكس-8 المميتة التابعة لشركة ليون إير والخطوط الجوية الإثيوبية في عام 2018.
وخلص التقرير في فبراير/شباط إلى أن بوينغ ليست ملتزمة بالسلامة كما تقول. وقالت إن إدارة الطيران الفيدرالية “لاحظت الوثائق وإجابات الاستطلاع ومقابلات الموظفين التي لم تقدم دليلاً موضوعيًا على الالتزام المؤسسي بالسلامة الذي يطابق أوصاف بوينغ لهذا الهدف”.
وقبل أسابيع قليلة، قال رئيس إدارة الطيران الفدرالية، مايكل ويتاكر، للمشرعين الأميركيين إن نظام المراقبة في شركة بوينغ “لا يعمل”.
وقال: “أوافق بالتأكيد على أن النظام الحالي لا يعمل لأنه لا يوفر طائرات آمنة، لذا يتعين علينا إجراء تغييرات على ذلك”.
وفيما يتعلق بالحادث الأخير يوم الجمعة، يقول ليفي إنه لا ينبغي للجمهور أن يتردد في السفر على متن طائرة بوينغ.
وقال: “سوف تنتج بوينغ المزيد والمزيد من الطائرات التي ستكون طائرات جيدة وآمنة”.
– مع ملفات من ناثانيال دوف من Global News
&نسخ 2024 Global News، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
اقرأ على الموقع الرسمي
