لماذا يشكل إغلاق السكك الحديدية “غير المسبوق” في كندا “خطرًا كبيرًا” على المصدرين – الوطني

على الرغم من الجهود المبذولة لتجنب الإضراب أو الإغلاق، توقفت قطارات الشحن في جميع أنحاء كندا في وقت مبكر من صباح يوم الخميس بعد أن تم إغلاق أبواب آلاف الموظفين في السكك الحديدية أمام عمل شركتي السكك الحديدية الرئيسيتين في كندا.

والآن، تحذر مجموعات الصناعة من أن إغلاق السكك الحديدية قد يعرض المصنعين والمصدرين الكنديين لخطر شديد.

وقال دينيس داربي، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لاتحاد المصنعين والمصدرين الكنديين، لـ “جلوبال نيوز”: “حوالي ثلاثة أرباع كل ما ننتجه يذهب إلى الولايات المتحدة، والسكك الحديدية هي عنصر أساسي في نقل تلك البضائع”.

وفقًا لجمعية المصنعين والمصدرين الكنديين، تنقل السكك الحديدية الكندية بضائع بقيمة 380 مليار دولار سنويًا – أي أكثر من مليار دولار يوميًا. ومن هذا المبلغ، تقدر الجمعية أن ما يقرب من 531 مليون دولار من البضائع المصنعة سوف تتعطل كل يوم بسبب التوقف.

وقال داربي إنهم أجروا استطلاعا لآراء أعضائهم ووجدوا أن 92% يتوقعون نوعا من التأخير أو العقوبة إذا استمر الإغلاق.

وأضاف أن “هذا الموقف محفوف بالمخاطر. والحكومة لديها الفرصة لإجبار الأطراف على العودة إلى التحكيم الملزم. لكنها اختارت حتى الآن عدم استخدامه”.

وقال إريك جونسون، كبير الاقتصاديين في بنك بي إم أو كابيتال ماركتس، إن ما يقرب من 20 في المائة من صادرات كندا إلى الولايات المتحدة يتم نقلها بالسكك الحديدية.

وقال “إنها تلك الشحنات الثقيلة حقًا… (مثل) المواد الكيميائية وقطع غيار السيارات والمنتجات الزراعية، فضلاً عن اللب والورق”.

3:52
CN وCPKC يغلقان أبوابهما أمام العمال بعد انهيار المفاوضات

وقال جونسون إن بعض المصنعين والمصدرين ربما شعروا بالفعل بالضغوط.

احصل على الأخبار الوطنية اليومية

احصل على أهم الأخبار اليومية، والعناوين السياسية والاقتصادية والشؤون الجارية، والتي يتم تسليمها إلى صندوق البريد الإلكتروني الخاص بك مرة واحدة يوميًا.

وقال “قد يكون لدى بعض الشركات المصنعة مخزونات محدودة، اعتمادًا على حجم سلسلة التوريد في الوقت المناسب التي تديرها”.

“كلما طال أمد هذا الوضع، كلما زادت احتمالية رؤية اضطرابات أكبر هناك.”

وفقًا لإحصاءات كندا، نقلت السكك الحديدية الكندية 30.2 مليون طن من البضائع في يونيو، بزيادة 4.9 في المائة عن يونيو 2023. وكانت الشحنات الأعلى من خامات الحديد والكانولا والبوتاس والحبوب الأخرى هي المساهم الرئيسي في هذا الشهر الثالث على التوالي من النمو على أساس سنوي.

وقال جونسون إن قطاع المعادن والتعدين من المرجح أن يواجه اضطرابات كبيرة.

وقال “إن الكثير من هذه الأشياء تأتي من مسافات بعيدة في كندا. والكثير من هذه المنتجات تصل إلى السوق عبر شبكة السكك الحديدية”.

1:56
كيف يمكن لتوقف العمل في السكك الحديدية أن يؤثر على المزارعين والزراعة في كندا

وبحسب جمعية مزارعي الحبوب في كندا، فإن البلاد تضم 65 ألف مزارع حبوب تبلغ قيمة محاصيلهم 35 مليار دولار من الصادرات. وتقدر الجمعية أن التأثير الأولي لهذا التوقف المزدوج سيكلف مزارعي الحبوب أكثر من 43 مليون دولار يوميا في الأسبوع الأول وحده، ومن المتوقع أن تتصاعد الخسائر إلى 50 مليون دولار يوميا في الأسبوع الذي يليه وما بعده إذا استمرت عمليات التوقف.

وقال كايل لاركين، المدير التنفيذي لمزارعي الحبوب في كندا: “إن الإغلاق الكامل لخطوط السكك الحديدية الوطنية في كندا يمثل أزمة غير مسبوقة لصناعة الحبوب”.

“مع توقف العمل في كل من CN وCPKC، أصبحت سلسلة التوريد بأكملها معرضة للخطر. يحدث هذا الاضطراب في أسوأ لحظة ممكنة، خلال بداية موسم الحصاد، عندما يعتمد مزارعونا بشكل أكبر على شبكة السكك الحديدية لدينا.”

وقال جونسون إنه في حين قد يتمكن بعض المصدرين من الانتقال من السكك الحديدية إلى الشاحنات، إلا أن ذلك لن يؤدي إلا إلى إضافة ضغوط إضافية على قطاع الخدمات اللوجستية.

2:00
“لا يمكننا أن نتسامح مع الجرح الذي نلحقه بأنفسنا”: فريلاند عن احتمال إضراب عمال السكك الحديدية

وقال “كلما زاد الضغط الذي نراه على قطاع واحد من قطاع الخدمات اللوجستية، كلما اضطرت قطاعات أخرى إلى تعويض النقص”.

وقال ستيفن لاسكوفسكي، رئيس تحالف النقل بالشاحنات الكندي، إنه في حين تتمتع صناعة النقل بالشاحنات ببعض القدرة الإضافية للتدخل، إلا أنها محدودة بقيود العمالة ورأس المال الخاصة بها فيما يمكنها القيام به.

وقال “إن جميع شركات الشحن في مختلف أنحاء البلاد تبحث الآن، إن أمكن، عن وسيلة بديلة للنقل، وخاصة النقل بالشاحنات. وهم يتجهون إلى شركاء النقل بالشاحنات لمعرفة ما إذا كانت هناك سعة إضافية”.

“يتم استهلاك هذه القدرة بسرعة من قبل عملاء السكك الحديدية.”

وقال جونسون إنه في حين تعاملت كندا مع إغلاق السكك الحديدية من قبل، فإن حقيقة أن كلتا السكك الحديدية الرئيسيتين قررتا إغلاق أبوابها أمام الموظفين يجعلها غير مسبوقة، مما يجعل من الصعب التنبؤ بنتائج هذا الإغلاق إذا استمر لأكثر من أسبوع.

وقال “ليس لدينا الكثير من النظائر التاريخية التي يمكننا الاستفادة منها”.

&نسخة 2024 Global News، قسم من شركة Corus Entertainment Inc.