مطار لندن سيتي يخسر محاولته لإلغاء القيود المفروضة على الرحلات الجوية يوم السبت – ولكن تم رفع الحد الأقصى لعدد الركاب | أخبار الأعمال

خسر مطار لندن سيتي (LCA) محاولته لإلغاء الحظر على الرحلات الجوية بعد ظهر يوم السبت – ولكن حصل على إذن بزيادة عدد ركابه السنوي.

الرؤساء في الموقع في نيوهام، شرق لندنأرادت الحكومة تأجيل حظر التجول الحالي من الساعة 12.30 ظهرًا يوم السبت إلى الساعة 6.30 مساءً.

لكن الحكومة قررت الآن أن القيود يجب أن تستمر، بعد معارضة السكان والنشطاء.

تمت الموافقة على محاولة من المطار لزيادة الحد الأقصى السنوي للركاب من 6.5 مليون إلى 9 ملايين بحلول عام 2031، على الرغم من أن الحد الأقصى لعدد الرحلات المسموح بها – ما يصل إلى 111 ألف رحلة سنويًا – يظل دون تغيير.

وأشار تقرير حكومي إلى أن الطائرات الجديدة – التي وصفتها شركة LCA بأنها “أكثر نظافة وهدوءًا” – يمكن أن تستوعب المزيد من المقاعد، مما يسمح بزيادة أعداد الركاب.

ووصفت حملة “هاكان إيست” حكم الحكومة بأنه “فوز كبير للسكان”، في حين قال رئيس بلدية نيوهام روكسانا فياز إن القرار كان “انتصارا” للأشخاص الذين يعيشون في المنطقة.

ومع ذلك، نجح المطار أيضًا في الحصول على موافقة على إعادة تنظيم أوقات الرحلات، مع زيادة عدد الرحلات في الصباح الباكر من ست إلى تسع، وهو ما قالت السيدة فايز إنه أمر “مثير للقلق بشدة”.

وأضافت: “سنقوم بدراسة إشعار القرار بعناية وننظر في جميع الخيارات لأننا لا نزال نشعر بالقلق بشأن التأثيرات الضارة على صحة ونوعية حياة سكاننا”.

يأتي ذلك بعد أن رفض مجلس نيوهام العام الماضي الطلب الأولي الذي تقدم به المطار لتخفيف قيود الطيران – التي تحظر الإقلاع والهبوط من الساعة 12.30 ظهرًا أيام السبت إلى الساعة 12.30 ظهرًا أيام الأحد – بعد مخاوف بشأن التأثير على تغير المناخالتلوث والضوضاء.

وتم إحالة القرار إلى الحكومة بعد أن استأنفه المطار.

وقالت شركة مطارات لندن إنها تشعر “بخيبة أمل” بسبب رفض جزء من استئنافها، وأضافت أن تأخير وقت الإغلاق إلى يوم السبت “كان من شأنه أن يتيح المزيد من الاختيار والمرونة للركاب”.

الرئيس التنفيذي اليسون فيتزجيرالد وأضاف: “كما اعترفت الحكومة في قرارها، فإن رفض طلبنا بتمديد ساعات عملنا بعد ظهر يوم السبت سوف يبطئ شركات الطيران التي تجلب طائرات الجيل التالي الأكثر نظافة وهدوءًا إلى المطار”.

وفي الوقت نفسه، انتقدت بعض الجماعات البيئية القرار بالسماح بزيادة أعداد الركاب، ووصفته منظمة السلام الأخضر في المملكة المتحدة بأنه “خطوة خاطئة مفاجئة تقوض [the] “القيادة المناخية للمملكة المتحدة”.

وأضافت منظمة الحملة: “إن هذا القرار سوف يفيد في الأغلب نخبة من المسافرين الدائمين الأثرياء في حين سيتم تحميل التكاليف البيئية على بعض أفقر أحياء لندن”.

“يمكن الوصول إلى أكثر من نصف الوجهات التي يخدمها المطار بالقطار في أقل من ست ساعات، وتعد أمستردام وإدنبرة من بين أكثر الطرق شعبية. وبدلاً من توسعة المطار، نحتاج إلى السفر بالقطار أفضل وأرخص“.”

وقال يوهان بيكفورد، من مؤسسة التحالف الأخضر البحثية: “هذا قرار مخيب للآمال في ضوء وعد الحكومة الجديدة بإعطاء الأولوية لمعالجة تغير المناخ.

“يقول مستشاروها المستقلون، لجنة تغير المناخ، بوضوح أن توسيع المطار غير متوافق حاليًا مع صافي الصفر“.”

ويأتي ذلك بعد أن سمع تحقيق عام أن الأشخاص الذين يعيشون في المنطقة كانوا يعانون من مشاكل في النوم والقلق بسبب الضوضاء الصادرة عن طائرات المطار، ويخشون أن تؤدي الرحلات الجوية بعد ظهر يوم السبت إلى تفاقم المشاكل.

اقرأ المزيد من الأعمال:
يستمر البحث عن مايك لينش
آلاف الأشخاص قد يفوتون فرصة الحصول على بدل الوقود الشتوي
ارتفاع الطلب على سوق الإسكان

وأشار تقرير حكومي إلى أن بعض الركاب اشتكوا من اضطرارهم إلى إغلاق الأبواب والنوافذ في الطقس الحار، بينما اضطروا أيضًا إلى إيقاف المحادثات أثناء إقلاع الطائرات.

وقال أحد الرجال إنه أنفق أكثر من 17 ألف جنيه إسترليني على عزل الصوت في منزله.

وأكدت رسالة بالنيابة عن وزيرة الإسكان أنجيلا راينر ووزيرة النقل لويز هايغ يوم الاثنين: “لقد قرروا منح تصريح التخطيط [to LCA]”، مع مراعاة الشروط المعدلة التي تحافظ على فترة حظر التجوال الحالية يوم السبت.”

وأضاف متحدث باسم الحكومة: “نحن ملتزمون بتأمين المستقبل الطويل الأجل لـ قطاع الطيران في المملكة المتحدة مع حماية التزاماتنا البيئية.