يكشف Elon Musk أن Elon Musk كان مخطئًا بشأن القيادة الذاتية الكاملة

منذ ما يقرب من تسع سنوات ، وعدت Elon Musk بمركبات Tesla للأجهزة اللازمة لدعم سيارة ذاتية القيادة. هذا الأسبوع ، قدم اعترافه الأخير بأن الكثير منهم ليسوا كذلك.

قال موسك في مؤتمر عبر الهاتف مساء الأربعاء إن سيارات تسلا المجهزة بما يسمى الأجهزة 3 ستحتاج إلى ترقية قبل أن يتمكنوا من دعم برنامج القيادة الذاتي غير الخاضعة للإشراف التي لا يزال يتم تطوير شركة صناعة السيارات. تم تجهيز هذه المركبات 3 للأجهزة ، التي يتم بيعها بين عامي 2019 و 2023 ، بالإصدار الأقدم من الكمبيوتر الذي يعمل على تشغيل برنامج مساعدة السائق “الخاضع للإشراف)” الخاضع للإشراف).

وقال: “أعتقد أن الإجابة الصادقة هي أنه سيتعين علينا ترقية جهاز الكمبيوتر الخاص بـ People Hardware 3 لأولئك الذين اشتروا القيادة الذاتية الكاملة”. “سيكون هذا مؤلمًا وصعبًا ، لكننا سنقوم بذلك.”

هذا ليس مفاجئًا لأي شخص اتبع تقدم الشركة عن كثب.

على نطاق واسع ، تم إفراط Musk مرارًا وتكرارًا على الجدول الزمني لـ Tesla لبيع مركبة يمكن أن تقودها بشكل مستقل دون تدخل بشري. لكن الشركة قد استسلمت الآن مرارًا وتكرارًا في ادعاءها لعام 2016 بأن كل سيارة كانت تحتوي على الأجهزة المطلوبة لقيادة نفسها بشكل كامل مع قلب المفتاح – لقد كان الوعد غير المليء بالأماكن الرئيسية لتقييم تسلا لسنوات. (حذفت Tesla منذ ذلك الحين منشور المدونة من موقعها على الويب.)

قدمت Tesla هذا المطالبة في أكتوبر 2016 ، بعد عدة أشهر من انفصال طرق مع Mobileye ، والتي وفرت الكمبيوتر الأصلي لبرنامج AutoPilot Driver الخاص به. أطلق تسلا على أجهزتها الأولية في المنزل-الأجهزة التي كانت تشير إليها في إعلان عام 2016-“Hardware 2.0”. بعد مرور عام ، بدأت دمج كمبيوتر “Hardware 2.5”.

على الرغم من ذلك ، لم يكن أي من أجهزة الكمبيوتر هذه على مستوى المهمة ، على ما يتضح من حقيقة أنه عندما بدأت Tesla في شحن السيارات باستخدام كمبيوتر “Hardware 3” في عام 2019 ، كان على المالكين الذين يتمتعون بأجهزة أقدم الترقية إلى هذا الكمبيوتر الجديد من أجل شراء الكامل الخاضع للإشراف برامج القيادة الذاتية. اتهمت Tesla في البداية هذه الترقية ، لكن أحد المالكين أخذ الشركة إلى محكمة المطالبات الصغيرة وحصل على قاضٍ للحكم على أن وعد Tesla لعام 2016 كان “إعلانًا كاذبًا” ، وأن الترقيات يجب أن تكون مجانية.

انتقلت Tesla منذ ذلك الحين إلى بناء السيارات باستخدام أجهزة كمبيوتر “Hardware 4” ، والتي كانت تحتوي على بعض المالكين يتساءلون عن معنى ذلك للسيارات المجهزة بأجهزة 3. قال Musk وغيره من المديرين التنفيذيين في Tesla إنهم يعتقدون أنهم قادرون على تطوير برامج من شأنها أن تمكن سيارات Hardware 3 من قيادة نفسها دون إشراف ، وكرر أحد هذه المطالبة يوم الأربعاء. لكن المسك تابع بالقول إنه استسلم.

يؤكد قبوله يوم الأربعاء فقط على أن تسلا ومسك كانا مخطئين عندما جعلوا هذا الإعلان الشهير في عام 2016.

لم يكن Musk لا لبس فيه ومتحدي في ذلك الوقت ، أيضًا ، حيث قول إن وسائل الإعلام كانت “تقتل الناس” من خلال كتابة مقالات “سلبية” حول الحوادث التي تنطوي على نظام مساعدة سائق Tesla ، Autopilot. وقال في مؤتمر عبر الهاتف في عام 2016 ، وهو الوقت الذي لم تكن فيه المركبات المستقلة الكاملة لم تكن موجودة: “أنت تثني الناس بشكل فعال عن استخدام مركبة مستقلة”.

هذا ليس هو الحال اليوم ، حيث تدير Waymo خدمة روبوتاكسي تجارية في مدن متعددة.

قال موسك يوم الأربعاء إن تسلا تعتزم إثبات أنها تستطيع أن تفعل الشيء نفسه مع برنامج تجريبي تأمل في إطلاقه في أوستن في يونيو القادم. ثم يريد شحن تحديث برنامج للسيارات التي تحتوي على أجهزة كمبيوتر “Hardware 4” الأحدث التي ستسمح لها بقيادة أنفسهم. لهذه الأسباب ، ادعى أن عام 2025 سيكون “ربما العام الأكثر أهمية في تاريخ تسلا”.