منعت جنرال موتورز من مشاركة بيانات القيادة والموقع مع شركات التأمين

نسمع بانتظام قصصًا عن الشركات التي تبيع معلوماتك الشخصية الحساسة – بما في ذلك بيانات موقعك – ​​لمن يدفع أعلى سعر. ويبدو أن الجاني الأخير هو جنرال موتورز.

تزعم لجنة التجارة الفيدرالية أن جنرال موتورز وأونستار – نظام السلامة والأمن داخل السيارة القائم على الاشتراك من جنرال موتورز – قاما بجمع واستخدام وبيع بيانات تحديد الموقع الجغرافي الدقيقة للسائقين ومعلومات سلوك القيادة من ملايين المركبات دون إخطار المستهلكين بشكل مناسب والحصول على موافقتهم.

وأصدرت الوكالة يوم الخميس أمرًا مقترحًا بمنع الشركة من بيع مثل هذه البيانات إلى وكالات تقارير المستهلكين لمدة خمس سنوات.

في شكواها، زعمت لجنة التجارة الفيدرالية أن جنرال موتورز استخدمت “عملية تسجيل مضللة” لحمل المستهلكين على التسجيل في Onstar. أبلغ بعض المستخدمين عن عدم علمهم بأنهم قاموا بالتسجيل في ميزة Onstar’s Smart Driver، والتي وعدت باستخدام بيانات القيادة لمساعدة السائقين على تحسين أداء سياراتهم وتشجيع القيادة الأكثر أمانًا.

وقالت رئيسة لجنة التجارة الفيدرالية، لينا م. خان، في بيان لها: “قامت جنرال موتورز بمراقبة وبيع بيانات تحديد الموقع الجغرافي الدقيقة للأشخاص ومعلومات سلوك السائق، وأحيانًا كل ثلاث ثوانٍ”.

هذه هي المشكلة الأخيرة التي أزعجت عملاق صناعة السيارات في الأسابيع الأخيرة. وفي الشهر الماضي، أوقفت جنرال موتورز تمويل وحدة المركبات ذاتية القيادة التابعة لها كروز، وهي الشركة التي استثمرت فيها جنرال موتورز أكثر من 10 مليارات دولار.

وتأتي التسوية التي تم التوصل إليها يوم الخميس مع لجنة التجارة الفيدرالية في أعقاب تحقيق أجرته صحيفة كشمير هيل في صحيفة نيويورك تايمز، والذي وجد أن جنرال موتورز كانت تجمع تفاصيل حول عادات القيادة لدى عملائها – بما في ذلك كل حالة استخدام المكابح بقوة، والقيادة في وقت متأخر من الليل، والسرعة – وبيع السجلات إلى شركات التأمين ووسطاء البيانات الخارجيين. وكانت النتيجة أن السائقين بدأوا يرون أقساط تأمين أعلى، لكنهم لم يتمكنوا من معرفة السبب.

إن سوء الاستخدام المحتمل لبيانات العملاء يتجاوز زيادة أقساط التأمين. يمكن أن تكشف بيانات تحديد الموقع الجغرافي للشخص عن التفاصيل الأكثر حميمية لحياة الشخص، بما في ذلك المكان الذي يعيش ويعمل فيه، وما إذا كان قد زار منشأة طبية أو مكان عبادة. إذا وقعت بيانات الموقع في الأيدي الخطأ، فإنها تشكل خطراً جسيماً على طالبي الإجهاض في جميع أنحاء البلاد، على سبيل المثال.

كجزء من الأمر المقترح للجنة التجارة الفيدرالية – إذا وافقت عليه المحكمة – سيتم منع جنرال موتورز وأونستار من الكشف عن البيانات لوكالات تقارير المستهلكين، وسيتعين عليهما أيضًا الحصول على موافقة صريحة إيجابية من المستهلكين قبل جمع أي بيانات عن السيارة في المستقبل. ستحتاج شركة صناعة السيارات أيضًا إلى السماح للعملاء بالحصول على بياناتهم وحذفها، بالإضافة إلى الحد من جمع البيانات من سياراتهم.

ونظرًا لأنه لا يزال أمرًا مقترحًا، فستخضع الاتفاقية لفترة تعليق عام مدتها 30 يومًا قبل أن يدخل الحكم النهائي حيز التنفيذ.

تواصلت TechCrunch مع GM ولجنة التجارة الفيدرالية (FTC) للحصول على معلومات إضافية وسيتم تحديثها إذا سمعنا ردًا.