تختتم Rivian عام 2024 بتسليم أكثر من 50000 سيارة كهربائية

أنهت شركة Rivian العام الماضي بتسليم 51,579 سيارة دفع رباعي وشاحنة وحافلة صغيرة كهربائية، أي أكثر من ثلاثة أضعاف العدد الذي شحنته للعملاء في عام 2023.

أعلنت الشركة يوم الجمعة أنها قامت أيضًا ببناء 49476 سيارة كهربائية في عام 2024. وهذا أقل بحوالي 8000 مما توقعت تصنيعه في يوليو. ومع ذلك، اضطرت شركة ريفيان إلى خفض توقعاتها، عندما واجهت نقصًا في المكونات مما أدى إلى انخفاض الإنتاج. وتم حل هذا النقص، وفقا للبيان الصحفي.

لن تصدر Rivian نتائجها المالية لهذا العام حتى 20 فبراير، لكن أرقام التسليم والإنتاج تساعد في إنهاء العام الذي كان صعودًا وهبوطًا لشركة السيارات الكهربائية المتنامية.

بدأت الشركة عام 2024 بخفض 10% من قوتها العاملة في فبراير، حيث انخرطت هي وآخرون في حرب تسعير أشعلتها شركة تسلا.

وبعد شهر واحد، كشفت Rivian عن سيارة R2 SUV، وهي سيارة الدفع الرباعي متوسطة الحجم القادمة والتي من المفترض أن يتم بيعها بكميات أكبر بكثير من R1S الحالية. ومن المقرر أن يبدأ سعر R2 بحوالي 45000 دولار وسيتم تصنيعه في مصنع الشركة في نورمال بولاية إلينوي.

جاء حدث إعلان R2 مع مجموعة مختلطة من الأخبار. طرحت شركة ريفيان مفاجأة حقيقية حققت نجاحًا كبيرًا: سيارة R3 هاتشباك، والتي من المفترض أن تدخل مرحلة الإنتاج بعد سيارة R2. لكن الشركة أعلنت أيضًا أنها ستؤجل مصنعها الجديد في جورجيا، وقالت إنها ستقوم بتوسيع مصنع نورمال في هذه الأثناء.

في شهر مايو، بدأت شركة Rivian في طرح إصدارات مُجددة من R1S وشاحنة البيك أب R1T. قامت الشركة بتبسيط الأعمال الداخلية للمركبات في محاولة لوقف خسائرها المالية الدائمة والضخمة.

حصلت الشركة على دفعة أخرى في يونيو عندما أعلنت عن مشروع مشترك مع مجموعة فولكس فاجن. وتعهد العملاق الألماني باستثمار 5 مليارات دولار في هذا التعاون، بينما وافقت ريفيان على توفير المعرفة البرمجية والهندسة الكهربائية التي ستساعد في تحديث محفظة فولكس فاجن. (تم إغلاق الصفقة رسميًا في نوفمبر ونمت إلى 5.8 مليار دولار).

أنهت ريفيان العام بتأمين التزام قرض بقيمة 6.6 مليار دولار من إدارة بايدن للمساعدة في بناء مصنع جورجيا – على الرغم من أن هذا القرض يقع بالفعل في مرمى بعض كبار مستشاري إدارة ترامب القادمة.

قد يكون هذا العام فوضويًا تمامًا بالنسبة لريفيان. لا يمكن أن يصبح القرض البالغ 6.6 مليار دولار حقل ألغام سياسي فحسب، بل إن شركة ريفيان – وغيرها من صانعي السيارات الكهربائية – يحدقون في الاحتمال الحقيقي بأن تحاول إدارة ترامب إيجاد طريقة للتخلص من الإعفاء الضريبي الفيدرالي البالغ 7500 دولار للسيارات الكهربائية. وقد يؤدي ذلك إلى زيادة الضغط على Rivian وهي تكافح من أجل إدخال R2 في مرحلة الإنتاج في النصف الأول من عام 2026.