المملكة العربية السعودية تسلط الضوء على دور القطاع الخاص في قيادة التحول اللوجستي

الرياض: قال مسؤول كبير إن القطاع الخاص في المملكة العربية السعودية يلعب دورًا محوريًا في دفع تحول المملكة إلى مركز لوجستي عالمي.

وفي معرض حديثه في النسخة السادسة من مؤتمر سلسلة التوريد والخدمات اللوجستية في الرياض، سلط رميح الرميح، نائب وزير النقل والخدمات اللوجستية ورئيس الهيئة العامة للنقل، الضوء على المساهمات الهامة من الشركات.

“اللاعب الرئيسي في تحقيق أي شيء في قطاع الخدمات اللوجستية هو القطاع الخاص. والحقيقة أن القطاع الخاص هو الذي يحقق النتائج. وقال الرميح إن دور الحكومة هو التمكين.

وأضاف: «إذا زرنا المعرض سنرى القطاع الخاص في المقدمة وليس الحكومة لأنهم هم المنجزون الحقيقيون».

تسعى المملكة العربية السعودية إلى أن تصبح مركزًا لوجستيًا عالميًا من خلال الاستفادة من موقعها الاستراتيجي على مفترق الطرق بين آسيا وإفريقيا وأوروبا. ومن خلال خطة رؤية 2030، تستثمر المملكة في النقل والبنية التحتية والتكنولوجيا لتقليل الاعتماد على النفط وتحديث سلاسل التوريد.

وأرجع الرميح الفضل إلى مبادرة التنويع الاقتصادي في توفير خارطة طريق منظمة، قائلاً: “لم يحدث هذا بالصدفة؛ لقد كانت رؤية وهدفا واضحين. إن الموقع الاستراتيجي للمملكة يربط بين ثلاث قارات، مما يجعلها مركزًا لوجستيًا عالميًا طبيعيًا.

كما أكد على دور القطاع الخاص في إقامة شراكات استراتيجية مع كبار اللاعبين العالميين، قائلاً: “استجاب القطاع الخاص لرؤية 2030 من خلال النمو السريع وتكوين شراكات مع لاعبين رئيسيين مثل CEVA وDSV وDB Schenker”.

بناء البنية التحتية

وأكد بدر الدلامي، نائب وزير النقل والخدمات اللوجستية لشؤون الطرق، أهمية البنية التحتية في تمكين النجاح.

“يعد قطاع الطرق بلا شك أحد أهم عوامل التمكين لقطاع الخدمات اللوجستية. وقال الدلامي: “لا يوجد قطاع لوجستي بدون طرق تربط وجهات مختلفة”.

وأضاف: «لا يوجد قطاع لوجستي ناجح دون شبكة طرق آمنة وعالية الجودة قادرة على استيعاب الطلب المتزايد في هذا القطاع».

وتحتل المملكة العربية السعودية حاليًا المرتبة الأولى عالميًا في مجال ربط الطرق، وهو إنجاز ينسبه الدلمي إلى الاستثمار المستدام والتخطيط الاستراتيجي.

وأضاف: «من خلال الجهود المشتركة، تمكنا من خفض معدلات الحوادث بشكل كبير. ومنذ عام 2016 حتى الوقت الحاضر، انخفض معدل الحوادث بأكثر من النصف – أي انخفاض بنسبة 50 بالمئة.

وتابع نائب الوزير: “في عام 2016، كان هناك 28 حالة وفاة لكل 100 ألف شخص؛ واليوم، أصبح المعدل أقل من 13 حالة وفاة لكل 100 ألف. ومع ذلك، فإن رحلتنا لم تنته بعد، حيث نهدف إلى تحقيق هدف خفض هذا العدد إلى خمسة بحلول عام 2030.

صيانة الطرق

وأعلن الدلامي عن خطط المرحلة الثانية من عقود الصيانة القائمة على الأداء، والتي ستتضمن تقنيات متقدمة لتعزيز استدامة الطرق.

وأضاف: «سيلعب القطاع الخاص دورًا رئيسيًا، خاصة في تشغيل وصيانة الطرق. وبنهاية هذا الشهر، سنطلق المرحلة الثانية من عقود الصيانة على أساس الأداء.

“ستتضمن هذه العقود مجموعة واسعة من التقنيات الحديثة التي سيتم تطبيقها على الطرق. وأضاف الدلامي أنه تم أيضًا البدء في العديد من مشاريع الخصخصة.

وشدد على أهمية التعاون مع القطاع الخاص، ووصفه بأنه شريك موثوق وديناميكي.

“القطاع الخاص شريك حقيقي ينقل احتياجاته إلينا. وقال الدلامي: “نحن لسنا جامدين عندما يتعلق الأمر بإجراء تغييرات يمكن أن تفيد هذا القطاع”.

وتابع: «على العكس من ذلك، نحن في غاية المرونة، وما ترونه اليوم من تغيير وتطوير هو نتيجة هذا الانفتاح على كل ما هو جديد وكل ما يساهم في النهوض بهذا القطاع».

أهداف طموحة

وفي ختام الجلسة أكد الرميح أهداف المملكة الطموحة.

“لن نتوقف هنا. إن تطلعاتنا عالية، والرحلة إلى وضع المملكة العربية السعودية كأفضل مركز لوجستي عالمي مستمرة.

جمع مؤتمر سلسلة التوريد والخدمات اللوجستية الذي يستمر لمدة يومين قادة الصناعة والمسؤولين الحكوميين وأصحاب المصلحة لعرض إنجازات المملكة العربية السعودية واستكشاف المزيد من الفرص للتعاون بين القطاعين العام والخاص في قطاع الخدمات اللوجستية.

وفي كلمته الرئيسية في اليوم الثاني للمؤتمر، أكد أحمد الحسن، مساعد وزير النقل والخدمات اللوجستية، على الدور الموسع للوزارة.

وقال: “لقد انتقلت الوزارة من تنفيذ المشاريع إلى الإشراف على الاستراتيجيات التي تتوافق مع الأهداف الوطنية وتعزز التنافسية العالمية”.

وأشاد الحسن بمبادرات مثل المنتدى اللوجستي العالمي – الذي عقد في الرياض في أكتوبر – ووصفه بأنه منصة رئيسية لجذب الاستثمارات الدولية وتعزيز دور المملكة العربية السعودية كدولة رائدة في هذا القطاع.