غرق اليخت الفاخر: رجال الإنقاذ يبحثون عن السائحين الستة المفقودين – الوطنية

استؤنفت اليوم الثلاثاء جهود البحث عن ستة أشخاص فقدوا قبالة سواحل صقلية عندما غرق اليخت الفاخر الذي كانوا يسافرون على متنه في الساعات الأولى من صباح الاثنين.

وعاد الغواصون مرتدين بدلات الغوص وخزانات الأكسجين إلى الموقع قبالة بورتيسيلو بالقرب من باليرمو للمشاركة في عمليات بحث تحت الماء استغرقت 12 دقيقة حيث غرق القارب الشراعي الفاخر الذي كان يحمل 22 شخصا. وذكرت فرق الإنقاذ والإطفاء أن الغواصين لم يتمكنوا من الوصول إلى الجسر إلا خلال عملية بحث أولية، ولم يتمكنوا من الوصول إلى الكبائن الموجودة أسفل السطح لأنها كانت مسدودة بالأثاث الذي تحرك أثناء العاصفة العنيفة التي أطاحت بالقارب.

وتم إنقاذ 15 شخصا كانوا على متن القارب الذي يحمل اسم “بايزيان”، بما في ذلك أم ذكرت أنها تمكنت من السباحة إلى بر الأمان بينما كانت تحمل طفلها البالغ من العمر عاما واحدا فوق الأمواج.

وكان على متن السفينة عشرة أفراد من الطاقم و12 سائحا عندما غرقت.

وذكرت وكالة أسوشيتد برس أن جثة واحدة تم انتشالها من مكان الحادث، وأكدت خفر السواحل الإيطالية لشبكة إن بي سي نيوز أن الجثة هي رئيس الطهاة في السفينة الذي توفيوقالت وزارة الشؤون العالمية الكندية لـ جلوبال نيوز إنها على علم بتقارير تفيد بوفاة مواطن كندي، لكنها لم تؤكد الخبر وقالت إنه بسبب اعتبارات الخصوصية لن يتم الكشف عن مزيد من المعلومات.

كما تواصلت جلوبال نيوز مع سفارة كندا في روما وسفارة إيطاليا في أوتاوا للحصول على مزيد من المعلومات حول الحادث والكندي المفقود، لكنها لم تتلق تأكيدًا حتى وقت نشر هذا التقرير.

ومع ذلك، تم الكشف عن الركاب الستة المفقودين.

مايك لينش وابنته هانا

مايك لينش (59 عاما) هو أحد أشهر رجال الأعمال في مجال التكنولوجيا في المملكة المتحدة وكان يبحر على متن السفينة بايزيان مع ابنته هانا البالغة من العمر 18 عاما. وذكرت وكالة رويترز أن زوجة لينش، أنجيلا باكاريس، تملك السفينة بايزيان وكانت واحدة من بين الركاب الخمسة عشر الذين تم إنقاذهم.

قام لينش ببناء أكبر شركة برمجيات في البلاد، أوتونومي، وكان يشار إليه باسم “بيل جيتس البريطاني”.

في عام 2011، باع لينش شركته لشركة هيوليت باكارد مقابل 11 مليار دولار أميركي، وبعد ذلك انهارت الصفقة بشكل مذهل، حيث اتهمته شركة التكنولوجيا الأميركية العملاقة بالاحتيال، مما أدى إلى محاكمة مطولة. وفي نهاية المطاف، تمت تبرئة لينش من قبل هيئة محلفين في سان فرانسيسكو في يونيو/حزيران.

وفي مصادفة غير عادية، توفي ستيفن تشامبرلين، المتهم الآخر مع لينش في المحاكمة، إثر حادث سير في بريطانيا خلال عطلة نهاية الأسبوع، حسبما قال محاميه يوم الاثنين.

وكان الركاب المفقودون الآخرون على متن اليخت الفاخر هم زملاء لينش وزوجاتهم.

جوناثان وجودي بلومر

احصل على الأخبار الوطنية اليومية

احصل على أهم الأخبار اليومية، والعناوين السياسية والاقتصادية والشؤون الجارية، والتي يتم تسليمها إلى صندوق البريد الإلكتروني الخاص بك مرة واحدة يوميًا.

وأكد سالفاتوري كوتشينا، رئيس وكالة الحماية المدنية في جزيرة فيرجينيا الإيطالية، أن رئيس مجلس إدارة مورجان ستانلي إنترناشيونال جوناثان بلومر وزوجته جودي من بين المفقودين أيضًا.

بلومر هو أيضًا رئيس مجلس إدارة شركة التأمين المدرجة في لندن هيسكوكسوقال رئيسها التنفيذي في بيان يوم الثلاثاء إن الشركة “صدمت وحزنت بشدة” بسبب “الأنباء المأساوية”.

وكتبت آكي حسين: “أفكارنا مع كل المتضررين، وخاصة رئيسنا جوناثان بلومر وزوجته جودي، اللذين من بين المفقودين، ومع أسرهم وهم ينتظرون المزيد من الأخبار عن هذا الوضع الرهيب”.

وذكرت وكالة رويترز أن بلومر ظهر كشاهد شخصية نيابة عن لينش خلال محاكمته الطويلة، عيَّن لينش بلومر في مجلس إدارة شركة أوتونومي في عام 2010، حيث شغل منصب رئيس لجنة التدقيق في وقت صفقة إتش بي.

وُصفت جودي بلومر بأنها “بطلة لامعة في مجال صحة المرأة والبحث الطبي” من قبل مؤسسة إيف نداء، وهي مؤسسة خيرية بريطانية تعمل في مجال السرطان، في بيان بالبريد الإلكتروني إلى NBC News.

كريس ونيدا مورفيلو

كما اختفى كريس مورفيلو، المحامي الأمريكي في شركة كليفورد تشانس، وزوجته نيدا. وقد شارك مورفيلو بنجاح في الدفاع عن القضية ضد لينش.

وقال متحدث باسم شركة المحاماة لشبكة CNN إن الموظفين في شركة كليفورد تشانس كانوا “في حالة صدمة وحزن عميق“.”

وأضاف المتحدث باسم الشركة: “إن أفكارنا مع شريكنا كريستوفر مورفيلو وزوجته نيدا اللذين كانا من بين المفقودين. إن أولويتنا القصوى هي تقديم الدعم للأسرة وكذلك زميلتنا أيلا رونالد، التي نجت مع شريكها من الحادث”.

مشهد مروع

كانت السفينة “بايزيان” التي يبلغ طولها 56 متراً وترفع العلم البريطاني، راسية على بعد نصف ميل من بونتيسيلو عندما هبت عاصفة حوالي الساعة الرابعة صباحاً يوم الاثنين. وقال مسؤولون في الحماية المدنية إنهم يعتقدون أن السفينة ضربها إعصار فوق الماء، والذي مر عبر المنطقة.

اجتاحت العواصف والأمطار الغزيرة إيطاليا في الأيام الأخيرة بعد أسابيع من الحر الشديد.

وقال لوكا ميركالي عالم المناخ الإيطالي ورئيس الجمعية الإيطالية للأرصاد الجوية لرويترز “كانت درجة حرارة سطح البحر حول صقلية حوالي 30 درجة مئوية، وهو ما يزيد عن المعدل الطبيعي بنحو ثلاث درجات”.

“وهذا يخلق مصدرًا هائلاً للطاقة يساهم في حدوث هذه العواصف.”

ومن بين الناجين كانت شارلوت جولونسكي، التي قالت إنها فقدت السيطرة على ابنتها صوفيا البالغة من العمر عامًا واحدًا في الماء مؤقتًا، لكنها تمكنت بعد ذلك من النجاة. احملها فوق الأمواج وذكرت وكالة الأنباء الإيطالية أنسا أنهما تمكنا من انتشالهما إلى بر الأمان، حتى تم نفخ قارب النجاة، كما نجا الأب، الذي حددته وكالة الأنباء المحلية أنسا باسم جيمس.

“لقد عانقتها على الفور وسط هدير الأمواج. لقد احتضنتها بقوة، بالقرب مني، بينما كان البحر عاصفًا”، قالت. “كان العديد منا يصرخون. لحسن الحظ، انتفخ قارب النجاة، وتمكن 11 منا من الصعود إليه”.

وقال الطبيب الذي يعالج الناجين لبي بي سي إن مرضاه قالوا إن السفينة “انقلبت في غضون بضع دقائق“.”

وقال الدكتور دومينيكو سيبولا: “أخبروني أنهم وجدوا أنفسهم في حالة لا تصدق، دعنا نقول حالة من الاضطراب الجسدي والنفسي في حياتهم، وأن القارب انقلب في غضون بضع دقائق”.

وقال كارستن بورنر، قائد سفينة قريبة ساعدت في إنقاذ الناجين، للصحفيين إنه كانت هناك “هبة إعصار قوية، واضطررنا إلى تشغيل المحرك لإبقاء السفينة في وضع مائل”، بحسب رويترز.

وأضاف أنهم “راقبوا السفينة خلفنا حتى لا تلمسهم، وتمكنا من إبقاء السفينة في مكانها”. وقال إنه بعد انتهاء العاصفة “لاحظنا أن السفينة خلفنا اختفت”.

وقال “كان هناك 15 شخصا بالداخل، وأصيب أربعة منهم بجروح خطيرة، وأحضرناهم إلى سفينتنا، ثم تواصلنا مع خفر السواحل، وبعد فترة من الوقت، جاء خفر السواحل وقاموا لاحقا بانتشال المصابين”.

2:59
ناجية من كوستا كونكورديا تتأمل الذكرى السنوية العاشرة للكارثة البحرية

الفيديو السابق

الفيديو التالي

جهود البحث

وبما أن البايزي يستقر على عمق 50 متراً تحت الماء، فإن الغواصين لا يستطيعون البقاء أكثر من 12 دقيقة.

وتعمل فرق البحث المتناوبة، التي تتألف كل منها من غواصين متخصصين في الكهوف، يوم الثلاثاء على فتح نقاط وصول أخرى للوصول إلى داخل الحطام. وقالت فرق الإنقاذ إنها تفترض العثور على الركاب الستة في الكبائن الموجودة أسفل سطح السفينة، بالنظر إلى وقت غرق السفينة، لكنها لم تتمكن من التحقق من وجودهم هناك من خلال فتحات النوافذ.

وأشار البيان إلى الستة باعتبارهم “مفقودين”. وقال مسؤولون في إدارة الإطفاء والإنقاذ إن الستة سيعتبرون في عداد المفقودين حتى يتم تحديد مكانهم بين الحطام.

— مع ملفات من رويترز واسوشيتد برس