مستشارون يحذرون من “إغلاق النوافذ” لتصحيح “أوجه القصور الكبيرة” في القطارات وإعادة التدوير والفواتير | أخبار المناخ

حذر مستشارو البنية التحتية الرسميون للحكومة من أن النافذة تغلق لمعالجة النقل العام والفواتير والتلوث من أجل تعزيز النمو وتحسين الحياة ومعالجة تغير المناخ.

قالت اللجنة الوطنية للبنية التحتية في مراجعتها السنوية إنه مع شيخوخة البنية التحتية في بريطانيا، فإن القرارات في السنوات الخمس المقبلة ستكون حاسمة في تشكيل المستقبل الأرخص والأكثر خضرة والأكثر أمانا الذي يريده الجمهور.

واعترفت بالتقدم المحرز في بعض المجالات، لكنها انتقدت “أوجه القصور الكبيرة” في البنية التحتية في المملكة المتحدة، بما في ذلك الفشل في بناء الخزانات، وتعرض الكثير من المنازل لخطر الفيضانات ونقص الاستثمار في النقل الإقليمي.

وقالت إن نوعية حياة الناس وإنتاجيتهم تعاني نتيجة لذلك.

ووصف التقرير التقدم في البنية التحتية في العام الماضي بأنه كان “مختلطا”.

وجدت NIC:

وأقرت اللجنة بتأخر عمليات الترقيات بسبب جائحة كوفيد-19 وأزمة تكلفة المعيشة، وقالت إن الدول الأخرى في وضع مماثل.

لكنها حثت الحكومة على تسريع القرارات والاستثمار العام، وضمان سياسة مستقرة لجذب الأموال الخاصة – بعد انتقاد هجمات الحكومة على صافي الصفر لردع الاستثمار.

وقالت أيضًا إنه يتعين على الحكومة اتخاذ القرارات بشكل أسرع والالتزام على المدى الطويل.

وقال السير جون أرميت، رئيس NIC: “لا تزال هناك نافذة لضمان وجود خطط تسليم عملية، مدعومة بالتمويل العام والخاص اللازم، للمساعدة في تحقيق الأهداف الاقتصادية والبيئية التي من شأنها تحسين حياة الأسر البريطانية”.

“لكن النافذة تغلق، على الأقل إذا كنا لا نريد تأخير تلك الفوائد وتفاقم الاضطراب الذي حدث في السنوات الأخيرة”.

وقالت اللجنة إنه لا تزال هناك مستويات عالية بشكل غير مقبول من تلوث المياه، وهناك حاجة إلى قرارات استثمارية لتمكين “التغيير التحويلي” في القطاع – الأمر الذي قد يتطلب بعض الزيادات في الفواتير – لمعالجة مشاكل الصرف الصحي والصرف الصحي.

ومن شأن بعض البنية التحتية أن تساعد المملكة المتحدة على التكيف مع المناخ المتغير، مثل احتمالات زيادة الفيضانات أو الجفاف.

وقال جوردان كامينز، من مجموعة CBI للأعمال: “إن الاستثمار في البنية التحتية المادية والرقمية، وكذلك تحسين الاتصال داخل مراكزنا الاقتصادية الرئيسية وفيما بينها، يعد عامل تمكين حاسم للنشاط الاقتصادي”.

ودعا أيضًا إلى “خطة استثمار صافية صفرية” لمنح الشركات مزيدًا من اليقين، كما أنها ستوفر يقينًا بشأن خط الأنابيب على المدى المتوسط، مما يمنح الشركات الثقة التي تحتاجها للحصول على التمويل الأساسي وإطلاق العنان لاستثمارات واسعة النطاق يمكنها تحويل اقتصاد المملكة المتحدة. “.

وقال متحدث باسم الحكومة: “نحن نتأكد من أن لدينا البنية التحتية التي نحتاجها لتنمية الاقتصاد، وتحسين حياة الناس، ومعالجة تغير المناخ – بعد أن قمنا بالفعل بزيادة الكهرباء المولدة من المصادر المتجددة إلى النصف تقريبًا في عام 2023، مما يمنح المدن المزيد من الصلاحيات”. لبناء وسائل النقل التي يحتاجونها، وتوفير المليارات لمعالجة الحفر في أعلى وأسفل البلاد.

“ونحن نبني على ذلك من خلال وضع خطتنا طويلة المدى للنقل من خلال خطتنا لشبكة الشمال بقيمة 36 مليار جنيه استرليني، مع وضع مليارات الدولارات من الاستثمارات الإضافية في التحول منخفض الكربون، بما في ذلك من خلال خطة ترقية الغلايات لدينا – والتي تعد واحدة من أكثر البرامج سخية في أوروبا.”