هل سيكون ريفيان هو المنقذ البرمجي لشركة فولكس فاجن؟ تراهن شركة فولكس فاجن بمبلغ 5.8 مليار دولار على أنها ستفعل ذلك

مرحبا بكم مرة أخرى في التنقل تك كرانش – مركزك المركزي للحصول على الأخبار والأفكار حول مستقبل النقل. قم بالتسجيل هنا مجانًا — فقط انقر فوق TechCrunch Mobility!

قبل أن ننتقل إلى الأخبار، أردت توجيهك نحو حلقة بودكاست حديثة من TechCrunch Equity وابي المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي راكيل أورتاسون.

طائر صغير

حصلت على نصيحة بالنسبة لنا؟ أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى Kirsten Korosec على kirsten.korosec@techcrunch.com أو Sean O’Kane على sean.okane@techcrunch.com أو Rebecca Bellan على rebecca.bellan@techcrunch.com. أو راجع هذه التعليمات لمعرفة كيفية الاتصال بنا عبر تطبيقات المراسلة المشفرة أو SecureDrop.

العروض!

ال مجموعة ريفيان-فولكس واجن تم الانتهاء رسميا من المشروع المشترك. قبل أن توقع الأطراف على الخط المنقط، أصبح حجمها أكبر بنحو 16%. ستضخ الصفقة الآن ما يصل إلى 5.8 مليار دولار في خزائن Rivian، منها مليار دولار تم تسليمها بالفعل عبر سندات قابلة للتحويل.

لا نعرف جميع المصطلحات المحددة، ولكن تجدر الإشارة إلى أن هذه ستكون شركة مستقلة يقودها رئيس قسم البرمجيات في Rivian. وسيم بن سعيد والمهندس الفني الرئيسي لمجموعة فولكس فاجن، كارستن هيلبينج. وسيكون مقر الفريق، الذي سيكون مكتظًا بمهندسين من شركة Rivian، في بالو ألتو، كاليفورنيا. وسوف تقوم في نهاية المطاف بإنشاء ثلاثة مواقع أخرى في أمريكا الشمالية وأوروبا.

هناك سؤال عالق – وهو السؤال الذي طرحته الكثير من وسائل الإعلام (بما في ذلك وزارة الداخلية) خلال مؤتمر صحفي – هو ما الذي يحدث لذراع البرمجيات المتعثر لشركة فولكس فاجن، كارياد؟ يدعي أوليفر بلوم، الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن، أن كارياد ستظل تلعب “دورًا مركزيًا”. سنرى.

وفي الوقت نفسه، لا تزال شركة Rivian تعاني من مشكلة الموردين التي أدت إلى تقليص الإنتاج وخفض الإيرادات. في أرباحها للربع الثالث، أعلنت شركة Rivian عن إيرادات بقيمة 874 مليون دولار، أي أقل بنسبة 34٪ عن نفس الفترة من العام الماضي. لكن بالنظر إلى الفجوة بين الإنتاج (13,157) والتسليم (10,018) يشير إلى أن الطلب يمثل مشكلة أيضًا.

تبدو أموال شركة فولكس فاجن هذه رائعة جدًا في الوقت الحالي.

صفقات أخرى لفتت انتباهي…

مجرد تناول الوجبات الجاهزةأعلنت شركة توصيل الطعام ومقرها هولندا، عن بيع أعمالها الأمريكية Grubhub إلى Wonder Group ومقرها نيويورك في صفقة تبلغ قيمتها 650 مليون دولار. وهذا أقل بنسبة 91٪ من مبلغ 7.3 مليار دولار الذي دفعته شركة Just Eat Takeaway للشركة قبل أربع سنوات فقط.

بدء تشغيل بطارية وادي السيليكون ليتن تستحوذ الشركة على أصول تصنيع من شركة Northvolt، الشركة السويدية المصنعة للبطاريات التي عانت في الأشهر الأخيرة وتعاني من نقص في رأس المال. ولم تكشف الشركات عن الشروط المالية لكنها قالت إن شركة Northvolt ستبيع معدات التصنيع التي ورثتها في استحواذها عام 2021 على Cuberg، وهي شركة ناشئة أخرى للبطاريات.

ناسا منحت خمس جوائز بحثية بقيمة 11.5 مليون دولار للشركات العاملة في مجال مفاهيم الطائرات المستدامة، بما في ذلك JetZero.

أنظمة فاتن، وهي شركة مقرها بورتسموث، رود آيلاند تعمل على تطوير سفن مستقلة تحت الماء، جمعت 13 مليون دولار في جولة تأسيسية بقيادة DYNE Ventures وبمشاركة Lockheed Martin Ventures وRTX Ventures وIn-Q-Tel وغيرها. وبذلك يصل إجمالي تمويل الشركة الناشئة إلى 16.5 مليون دولار.

الروبوتات فيكنا، وهي شركة ناشئة لروبوتات المستودعات قامت بتطوير رافعات شوكية مستقلة وناقلات منصات نقالة أخرى، جمعت 14.5 مليون دولار. لكن الزيادة لم تكن بالضبط ما لفت انتباهي؛ وكان تعيين كارل ياجنيما، الرئيس السابق والمدير التنفيذي لشركة Motional. لقد كانت Iagnemma موجودة في عالم المركبات المستقلة منذ عقدين من الزمن، وكان ذلك إلى حد كبير سعياً وراء تسويق المركبات ذاتية القيادة (على سبيل المثال، سيارات الأجرة الآلية). هذا المنصب الجديد يضعه على رأس شركة ناشئة (كان من أوائل المستثمرين فيها، بالمناسبة) لديها بالفعل عملاء تجاريون.

قراءات بارزة وحكايات أخرى

المركبات ذاتية القيادة

جرار العاهلقامت شركة ناشئة للجرارات الكهربائية المستقلة، بتسريح العمال كجزء من إعادة الهيكلة التي ستجعلها تعطي الأولوية للعملاء غير الزراعيين، وترخيص التكنولوجيا المستقلة الخاصة بها، وتعزيز مبيعات برنامج إدارة المزارع الذي يعمل بالذكاء الاصطناعي. هل حصلت على معلومات حول مونارك؟ تواصل مع شون أوكين على sean.okane@techcrunch.com.

عواء وافقت على الشراء RepairPalموقع لتقديرات إصلاح السيارات بمبلغ 80 مليون دولار نقدًا. ومن المتوقع أن يتم إغلاق عملية الاستحواذ بحلول نهاية العام، مع مراعاة شروط الإغلاق المعتادة.

وايمو أسقطت قائمة الانتظار الخاصة بها في لوس أنجلوس، لتفتح خدمة التاكسي الآلي أمام الجمهور. تبلغ مساحة الخدمة الآن حوالي 80 ميلاً مربعاً من مقاطعة لوس أنجلوس.

مرحباً، زوكس المؤسس المشارك و CTO جيسي ليفينسون أخبرنا في Disrupt 2024 أن سيارة الأجرة الآلية المخصصة للشركة المدعومة من أمازون ستصل إلى شوارع سان فرانسيسكو ولاس فيغاس. والآن وصلوا رسميا. هذه مخصصة للموظفين فقط في الوقت الحالي وسيتم فتحها في النهاية أمام الأفراد المدعوين من الجمهور.

السيارات الكهربائية والشحن والبطاريات

كانو يستمر في محاولة الصمود، لكن آفاقه لا تبدو رائعة. أخبرت شركة EV الناشئة التي تحولت إلى SPAC المساهمين في أرباحها للربع الثالث “يجب عليها الاستمرار في اتخاذ إجراءات صارمة لتوحيد عملياتنا وخفض التكاليف واللحاق بخطتنا”. وكجزء من هذه الخطة، تم تشكيل فريق Canoo التنفيذي، والذي يضم رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي توني اكويلا والمدير المالي الجديد كونال بهالاسيقبل “تخفيضات قصيرة الأجل في الأجور مقابل حوافز طويلة الأجل”. تذكير: قامت شركة Aquila بإقراض Canoo المال، ومن بين الشروط معدل فائدة قدره 11%.

وفي أخبار أخرى من Canoo، اختبرت الشركة شاحناتها الكهربائية لصالح Walmart بدون وسائد هوائية على الرغم من تحذيرات الموظفين، حسبما قالت مصادر لمجلة Fortune.

واضح بدأت في تلقي طلبات شراء سيارة Gravity SUV. إذا لم يكن الأمر واضحًا بالفعل، فإن مستقبل Lucid يتوقف على نجاح هذه السيارة الكهربائية.

تسلا أصدرت شركة Cybertrucks استدعاءً لأكثر من 2000 سيارة Cybertrucks، وهو الاستدعاء السادس منذ إطلاق السيارة الكهربائية قبل عام. لا، إنها ليست مشكلة يمكن إصلاحها عن طريق تحديث البرنامج. عند الحديث عن Tesla، تعد شركة صناعة السيارات جزءًا من نادي تريليون دولار (القيمة السوقية) مرة أخرى، ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى مراهنة المساهمين على أن رئاسة ترامب ستفيد الشركة بقيادة الحليف إيلون موسك.

مستقبل الرحلة

خارجيقالت شركة ناشئة تعمل على تطوير السفر الجوي التجاري الأسرع من الصوت وتكنولوجيا الطائرات بدون طيار، إنها ستغلق أبوابها بعد فشلها في العثور على رأس المال اللازم لمواصلة عملياتها.

عجلات هذا الأسبوع

هذا الأسبوع، عدت مع اثنين آخرين وايمو حكايات سيارات الأجرة الآلية من موظفي TechCrunch الذين قاموا بجولاتهم الأولى أثناء تواجدهم في سان فرانسيسكو للمشاركة في Disrupt 2024. وكما ذكرت الأسبوع الماضي، كنت في عدد كبير من المركبات ذاتية القيادة، بما في ذلك Waymos بدون سائق، لذلك اعتقدت أنه سيكون من الممتع مشاركة بعض منها أولاً -مشاهدات الموقتات.

من مراسل مقره المملكة المتحدة بول ساورز: “على الرغم من أنني كتبت عن صناعة السيارات ذاتية القيادة لسنوات عديدة، إلا أن القيام برحلتي الأولى في سيارة ذاتية القيادة كان أمرًا مذهلاً للغاية – لقد شعرت وكأنني انطلقت إلى المستقبل. لم يسعني إلا أن أحدق في مقعد السائق الفارغ وأتعجب من حقيقة أننا كنا نتحرك في شوارع سان فرانسيسكو. لم يكن الأمر مثيرًا للأعصاب بشكل كبير، ولكن ربما يرجع ذلك إلى أننا لم نكن نسير بسرعة أكبر من حوالي 25 إلى 30 ميلًا في الساعة. أظن أنه إذا كنت على الطريق السريع في هذا الشيء، فقد يكون الأمر أكثر شعرًا قليلاً.

على نطاق أوسع، كان هناك شيء متناقض بعض الشيء حول رؤية كل هذه السيارات غير البشرية تزحف حول زوايا الشوارع – بائسة إلى حد ما، وكأن الآلات قد سيطرت أخيرًا.

من المراسل ريبيكا بيلان: “لقد ركبت أكبر عدد ممكن من سيارات Waymos خلال أسبوع Disrupt، وشعرت وكأنني أستمتع برحلة في ديزني لاند. تحركت ببطء وحذر، ولم أكن قلقًا حقًا بشأن الاصطدام. ومرت معظم الرحلات دون وقوع حوادث، باستثناء واحدة بدا فيها التاكسي الآلي مستعدًا للتوجه نحو أحد المشاة، لكنه انحرف بعد ذلك لحسن الحظ.

“إن مشكلتي الرئيسية هي أن المركبات غالبًا ما تبدأ في الانطلاق قبل أن تصل إليها، ويرجع ذلك على الأرجح إلى عدم إمكانية الوصول إلى جوانب الرصيف في المدينة. لست متأكدًا من الطريقة التي يقرر بها “السائق” أن الوقت قد حان للقيادة لمسافة نصف مبنى والانتظار هناك بدلاً من ذلك، لكن هذا التمرين الصغير دفعني أنا والمحررة كيرستن إلى مطاردة أحد المباني في زقاق (مضاء جيدًا لحسن الحظ). قبل أن نتمكن من الصعود على متنها.”

مراسل كبير شون أوكين كتب: “لقد قمت بتغطية AVs لفترة كافية لدرجة أنني توقعت أن يتم تذوقي الأول للطرح الدقيق لـ Waymo بسلاسة فائقة – وقد حدث ذلك. لم أكن أتوقع أن أشعر بشكل عميق بمدى تكلفة هذه المركبات الحالية، بدءًا من سيارات الليدار الطنانة وحتى سيارات I-Paces باهظة الثمن. أنا متحمس لركوب الخيل مرة أخرى يومًا ما قريبًا، ولكنني آمل بحلول ذلك الوقت أن تكون Waymo قد حققت المزيد من التقدم في إنشاء عمل تجاري قابل للاستمرار.“

ما هي “عجلات هذا الأسبوع”؟ إنها فرصة للتعرف على منتجات النقل المختلفة التي نختبرها، سواء كانت سيارة كهربائية أو هجينة، أو دراجة إلكترونية، أو حتى رحلة في مركبة ذاتية القيادة.